特斯拉电动卡车在美撞树起火，用了190吨水才扑灭！“电池温度537°C，喷出有毒烟雾，封路16小时”！驾驶辅助系统未运行
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从“降生”前就一直磕磕绊绊的拉电特斯拉Semi卡车，近期又引发关注。动卡电池
克日，车美大洋彼岸传来一则令人惊讶的撞树新闻，特斯拉电动卡车起火，起火竟然用了190吨水才杀绝！用吨有毒烟雾据财联社9月14日报道，杀绝喷出今年8月，温度未运一辆特斯拉Semi卡车在美国加利福尼亚州的封路辅助一条高速公路上撞树起火，导致I-80州际公路封路16个小时。小时系统行
特斯拉Semi卡车撞树起火 外媒视频截图
特斯拉Semi卡车撞树起火
封路16小时，用190吨水才杀绝
美国国家运输清静委员会（NTSB）周五（9月13日）在一份起源报告中体现，拉电其时用了5万加仑（约为19万升，动卡电池重量约190吨）的车美水才杀绝了火。别的，撞树事情职员还动用飞机在“周围区域”投放阻燃剂。
这起事故于8月19日破晓3点13分在萨克拉门托以东的I80高速公路上爆发。特斯拉Semi卡车在弯道行驶时偏离了蹊径，撞上交通标线，最后撞到一棵树。司机没有受伤，但作为预防步伐，他被送往医院。
据报道，其时，这辆车900千瓦时的电池起火了，温度抵达了1000华氏度（相当于537°C），同时喷出有毒烟雾。消防员一直地用水浇它来给它降温，试图将其电池组冷却到华氏100度左右的可控目的温度，同时期待电池燃尽。直到晚上7点20分（在事故爆发凌驾16个小时之后），高速公路才重新开放。
这起事故现在正在接受美国国家运输清静委员会的视察。NTSB体现，加州消防局起劲杀绝大火，对汽车的大型电池举行冷却，以避免它重新燃烧，并避免火势伸张到事故现场以外。
别的，NTSB的报告证实，特斯拉的驾驶辅助系统（在美国被称为Autopilot和Full Self-Driving）在Semi碰撞和火灾爆发时并未“运行”。
特斯拉经常使用这种商用卡车将新生产的电动汽车电池从Gigafactory运到加州Fremont的汽车制造厂。在这起事故中，它没有拉拖车，因此似乎是半挂车自身的电池在燃烧。
从宣布到交付都“历经崎岖”
马斯克曾称其会“倾覆各人想象”
Tesla Semi的降生可谓一波三折。
2017年11月，经由多次“跳票”，特斯拉终于在美国宣布了新产品——电动半挂式卡车Tesla Semi。特斯拉首创人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）乘坐着这款配备自动驾驶系统的卡车，来到宣布会现场。彼时马斯克曾亮相要用这款产品倾覆各人的想象。
特斯拉首创人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）乘坐着Semi来到宣布会现场
从宣布会上宣布的参数看，这款卡车单次充电后，在高速公路情形下续航里程可以抵达500英里（约合805公里）。据先容，Semi加速和减速的时间不需换挡或者离合器，0-100公里加速仅需5秒，在载重8万磅（约合36.29吨）的情形下，可20秒内加速到60英里/每小时（约合96.56公里/小时）。
这款半挂式卡车还配备有自动驾驶系统Autopilot，能实现自动巡航等部分高级辅助驾驶功效，并且可以在检测蹊径泛起紧迫情形时，自主刹车，甚至可以自动为驾驶员拨打抢救电话。
宣布4个月后，2018年3月，Semi才第一次被试用，第一个试用Semi卡车的客户正是特斯拉自己。Semi卡车内装载的是特斯拉生产的电池组，从内华达州Gigafactory组装线开往加州Fremont工厂，而这据称正是本次爆发事故的蹊径。
彼时，业内预计Semi真正投入量产预计要比及2019年，交货时间可能还会推迟到2020年。
然而，直到宣布5年之后的2022年11月30日，特斯拉才在官方微博宣布，于北京时间12月2日在内华达超等工厂开启Semi半挂卡车全球首批交付。特斯拉称，电池供应主要是主要限制因素。
特斯拉Semi电动卡车宣传海报
宣布交付仅仅4个月后，特斯拉就宣布，对Semi电动卡车提倡自愿召回。凭证美国国家公路交通清静治理局(NHTSA)网站上宣布的召回文件，有35辆Semi半挂车受到了此次召回的影响。2023年2月，供应商Bendix发明这些卡车的电子驻车制动阀？楸４嫒毕。这一缺陷使得司机容易爆发“翻车”(rollaway)事故，并增添了撞车的可能性。凭证召回通知，有缺陷的？榭赡堋霸谧こ抵贫患せ钍蔽薹ㄒ贫讲闯滴恢谩，让司机意识不到他们的Semi可能会溜车。文件显示，驻车制动部件缺陷并未导致撞车事故或任何损害。
彼时，特斯拉在提交给NHTSA网站的文件中体现，它将“用一个经由刷新的内部部件替换驻车制动阀？，以避免泄气，并允许司机启动息争除驻车制动”。
新能源汽车起火缘故原由是什么？
电池起火后该怎么灭火？
那么，新能源汽车起火缘故原由是什么？
研究发明，新能源汽车碰撞后爆发火灾的概率仅占10%左右，在充电或静置状态下起火的比例则凌驾了50%，也就是常说的“自燃”。除了交通事故、底部碰撞等情形，与电池相关性最大的起火诱因，叫做电池热失控。动力电池的热失控是在使用历程中温度上升的不可控征象，由于一些不当的充电行为，包括在使用的历程中，由于一些底部的托底、剐蹭，包括长时间泡水，都可能会触发动力电池热失控的征象爆发。
新能源汽车起火缘故原由剖析
为什么锂电池着火用，通例方法难以杀绝？据山西消防，锂离子电池是一种含能元器件，其主要由正极、负极、电解液和隔膜等组成。充电后其正极一样平常为过渡金属氧化物，其具有较强的氧化性 ；负极则为内部嵌入大宗锂的石墨，有极强的还原性。电解液一样平常为有机酯类，具有熔点低、可燃等特点。
锂电池不清静隐患特殊泉源于内部的可燃性有机电解液，这种电解液一旦袒露在空气中就会自燃。
当锂离子电池太过充电或接纳不适配的充电器充电时，锂离子电池内锂离子无法正常嵌入负极，锂离子便以金属锂析出，爆发像钉子一样的枝晶锂，刺破正负极之间的绝缘隔膜。正负极接通短路后，电池内部热量积累过多，引发链式化学反应，进而燃烧爆炸。
锂电池起火时，用脸盆泼水或干粉灭火器、沙土都无法阻止它继续燃烧或爆炸，只有等热失控反应竣事后，火才会熄灭。所谓“热失控” ，就是锂电池种种质料在高温下一系列自我加速的化学反应，进而使热失控不可逆转。
唯一有用的要领是：大宗的水。大宗的水不但杀绝明火，还能浸泡电池芯让其降温，减轻它继续反应的能力。
监控拍到的锂电池起火画面
以是当锂电池起火时，干粉灭火器只能杀绝周边火焰，无法有用阻止锂电池热失控。用水或者水基型灭火器是锂电池起火应急处置惩罚的首选。
锂电池失火应该怎么做？断开或除去失火设惫亓外接电源。连忙一连用水或其它非易燃液体浸透失火的电子装备降低锂电池单位电池芯的温度，避免相邻电池芯失火。若是该装置之前与电源插座相毗连，拔下其余所有电源插座上的电源，直至确认系统无故障。
不要妄想移动燃烧或者冒烟的电子装备，避免带来严重的人身危险。不要使用物品笼罩或试图用冰块降低温度。此种阻遏装备的方法会导致装备热量无法在短时间内散出，反而增添危险。
编辑|段炼 盖源源
校对|陈柯名
逐日经济新闻综合自财联社、汹涌新闻、界面新闻、央视新闻、山西消防、凤凰网、果真资料等
责任编辑：胡淑丽_MN7479
