新能源车下乡要补短板
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泉源：经济日报
在新能源汽车下乡、新能下乡以旧换新等多重因素推动下，源车多家汽车行业上市公司近期宣布的补短板上半年业绩体现亮眼。新能源汽车下乡有利于加速补齐农村地区新能源汽车消耗使用短板。新能下乡为有用推动新能源汽车下乡，源车目今，补短板还需关注增强重点村镇新能源汽车充换电设施妄想建设。新能下乡
现在新能源汽车在农村推广仍保存一些难题。源车一方面，补短板由于农村消耗者对新能源汽车的新能下乡认知普遍缺乏、对其价钱较量敏感，源车农村新能源汽车的补短板维修保养系统欠缺等缘故原由，农村地区新能源汽车保有量较少。新能下乡另一方面，源车由于农村地区辽阔，补短板充电设施运维本钱较高，对投资方吸引力缺乏，愿意加入的私营充电基础设施运营企业很少。这些情形，一定水平上阻碍了我国农村地区新能源汽车消耗与充电基础设施的生长；诖，要多措并举，切实指导好新能源汽车下乡。
推广以私桩为主、公桩为辅、多能互补的农村地区“车—桩—网”协同生长路径。勉励农村社区与小我私家共享充电桩，提升充电桩的使用率，接纳预约和分时收费的方法，利便多用户使用。凭证农村住民的出行和用车习惯，进一步科学妄想充电桩的结构，在农村主要蹊径、交通枢纽、集市等人流量大的地方优先建设充电站，确保充电设施的合理漫衍和高效使用。针对充电需求较低、公共充电设施笼罩缺乏的地区，暂时引入移动充电车，知足紧迫充电需求。别的，可将新能源汽车与漫衍式光伏发电、风电、储能等相团结。
实验以市场激励政策为主、财务津贴为辅、多项政策互补的综合型新能源汽车下乡助推战略。在供应端，团结现在针对新能源汽车生产商实验的市场导向型“双积分政策”，设计新能源汽车下乡“绿色积分”核算新机制。提供税收减免、土地使用优惠等政策，勉励企业在农村地区建设充电桩和充电站？山涞缟枋┙ㄉ枘扇肱┐寤∩枋┙ㄉ柰，通过PPP模式等吸引社会资源加入农村充电基础设施建设，并勉励电力公司、充电装备制造商和汽车企业团结建设充电设施，形成资源共享、优势互补的相助机制。在消耗端，对购置新能源汽车的农村住民提供购置税减免和车辆购置税优惠政策，降低购车本钱。勉励金融机构推出低息贷款，提供无邪的分期付款计划，减轻农民购车费金压力。同时，对经济较蓬勃的农村地区，适当降低财务津贴比例，更多通过市场激励手段增进新能源汽车的普及；对经济欠蓬勃的农村地区，提供较高比例的财务津贴，确保农民能肩负得起新能源汽车。
搭建多样化、精准化、亲民的新能源汽车下乡宣传平台，创立优异的新能源汽车下乡舆论情形。组织相关政策宣讲会，详细解读新能源汽车购车津贴、税费减免、以旧换新等辅助政策。搭建新能源汽车下乡销售“大舞台”，接纳线下与线上相团结的形式，在农村地区开展新能源汽车树模项目，选择一些墟落率先推广使用新能源汽车，树立典范案例，以点带面提升新能源汽车在农村地区的口碑效应。（本文泉源：经济日报 作者：查冬兰 余 义）
