中汽协：一季度汽车产销开门红 出口同比增长超三成
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中新网4月10日电(中新财经记者 葛成)10日，中汽增添中汽协宣布汽车产销数据。协季销开2024年一季度，度汽汽车产销划分完成660.6万辆和672万辆，车产出口超成同比划分增添6.4%和10.6%，门红实现开门红。同比同时，中汽增添整车出口依然坚持较高水平，协季销开一季度，度汽汽车出口132.4万辆，车产出口超成同比增添33.2%。门红
汽车行业是同比国民经济支柱工业，在稳增添、中汽增添稳就业中施展着主要作用。协季销开展望二季度，度汽中国汽车工业协会副秘书长陈士华以为，随着汽车“以旧换新”等政策细化落实，将进一步引发汽车消耗潜能，稳固行业预期，助力行业高质量生长。
即将出厂的汽车。(无人机照片)张进刚 摄3月汽车产销环比增添超七成
中汽协数据显示，2024年3月，汽车产销划分完成268.7万辆和269.4万辆，环比划分增添78.4%和70.2%，同比划分增添4%和9.9%。
为何3月汽车产销增速显著 ？陈士华诠释称，春节后，企业生产谋划运动加速，制造业景气面显着扩大、重返扩张区间，市场预期继续向好。同时，节后新车大宗上市，车展等线下运动陆续开展，部分地区出台以旧换新等促销政策，拉动汽车销量环比同比泛起较快增添。
针对一季度车市泛起的“价钱战”征象，中国汽车工业协会副总工程师许海东以为，现在我国汽车工业已从高速生耐久逐步进入成熟期，供应链规模效应有所体现，价钱下行是正常趋势，可以将“价钱战”视为市场竞争的一种方法和手段。
陈士华则以为，我国车企的整体利润仍处在较低区间，新能源与新势力车企真正实现盈利的并未几。因此，未来车企应当以多维度的方法竞争，全方位比照产品质量、性能、手艺和品牌，并不简朴以价钱来取胜。
资料图：汽车制造。张进刚 摄汽车出口同比增添超三成
中汽协数据显示，2024年一季度，汽车出口132.4万辆，同比增添33.2%。分车型看，乘用车出口111万辆，同比增添34.3%；商用车出口21.4万辆，同比增添27.5%。
在整车出口坚持较高水平的同时，插混汽车出口也实现了翻倍式增添。2024年一季度，纯电动汽车出口24.8万辆，同比增添7.3%；插混汽车出口5.9万辆，同比增添2.6倍。
在许海东看来，今年一季度，我国汽车出口延续了去年的优异态势。现在中国汽车已经遍布全球，在许多市场中都有优异体现，不过仍面临一些特殊的影响或危害，从整年看还保存不确定的因素。
资料图：车展。中新网记者 骆云飞 摄中国品牌份额近六成
陪同着一季度汽车产销迎来开门红，中国品牌也迎来了长足生长。中汽协数据显示，2024年一季度，中国品牌乘用车销量339.2万辆，同比增添26.4%；市场份额59.6%，上升7.4个百分点。
许海东以为，中国品牌近两年的市占率一连往上生长，最主要的缘故原由在于对消耗者需求的明确，以及自身产品力的提升，而合资车企在这方面反应速率较慢，在智能网联方面起步稍晚。
不过，这并不料味着合资车企在中国市场没有生长空间。许海东称，“合资车企并未放弃中国市场，他们也在起劲结构中国，例如将研发团队放到中国，更快顺应中国消耗者的需求，充分验展中国供应链的作用。”(完)
