等等党的胜利 成都车展热门新能源车型对比
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网易汽车9月9日报道 提到成都 ，成都车展信托大大都朋侪脑海中想到的热门第一个词即是暖锅 ，而提到暖锅 ，新能型对鸳鸯锅又是源车大大都人的最爱。其奇异的等等党设计和烹饪方法能让食客们在一锅中体验两种截然差别的风韵 ，麻辣鲜香和清淡鲜美两种汤底相互自力 ，胜利却又协调共存。成都车展正如汽车市场上的热门竞争一样 ，两款定位相近、新能型对价钱相近的源车产品 ，它们在性能、等等党设计、胜利智能设置等方面竞争强烈 ，成都车展却又各自坚持着奇异的卖点和优势。就好比极氪7X与阿维塔07 ，海豹（参数丨图片）06 GT与哪吒GT 猎装 ，尚有智界R7与特斯拉Model Y。我信托一定有朋侪正在它们之间纠结 ，那它们事实各自有何优劣势 ？又更适合哪些消耗群体呢 ？
极氪7X vs 阿维塔07：未来感与运动气概的较量
极氪7X与阿维塔07作为两款在成都车展上亮相的中型SUV ，各自展现了奇异的设计和先进的手艺。
首先在外观设计上 ，极氪7X与极氪007接纳了相同的设计语言 ，蚌式的机盖加上贯串灯幕看起来未来感十足 ，同时可玩性极高。并且 ，智慧灯语在极氪7X的左右前翼子板上也有所体现。64颗LED灯珠能在辅助驾驶时起到交互灯的作用。
车侧线条精练流通 ，无水切和无边框的后视镜设计让极氪7X显得极其时尚 ，再加上隐藏式门把手设计 ，整个车侧相当平整。车轮方面配备的是来自米其林PS EV轮胎 ，尺寸为265/45 R20。
车尾贯串尾灯接纳了超红光LED手艺 ，同时为了延续极简的设计气概 ，极氪7X的雨刷也接纳了隐藏式的设计。另外 ，极氪7X的车身尺寸为4825/1930/1666mm ，轴距为2925mm。
阿维塔07延续了阿维塔家族的“未来美学Future Elegance”设计理念 ，线条流通且富有张力 ，包管杠造型更为激进。前LED大灯由204颗LED组成 ，接纳双层厚壁光导手艺 ，光带没有断点 ，发光匀称柔和 ，LOGO也会发光。
前风挡和前机盖之间配备了HALO交互屏 ，屏内由10500颗LED灯珠组成 ，HALO屏尺寸151*1249mm ，是行业内面积尺寸最大的车外交互LED矩阵屏。
车身侧面造型精练、线条运动 ，门把手不出意外地接纳了隐藏式 ，目的也是能进一步降低风阻。值得一提的是阿维塔07的轮圈抵达了21寸 ，轮胎尺寸为265/45 R21 ，这也为车身陪衬出了更强的运动感。同时这车也提供电子后视镜的选装。
阿维塔07的车尾与阿维塔12有着相似的设计语言 ，造型精练且具有科技感 ，差别的是阿维塔07设计了尾窗 ，这也是设计师吸收消耗者建议的效果。阿维塔07长宽高划分为4825/1980/1620（1610）mm ，轴距为2940mm。
进入车内 ，极氪7X 的内饰设计虽然精练 ，但更注重豪华感 ，中控屏的尺寸相比极氪007更大 ，并使用了Mini LED面板 ，并且还内置了高通8295芯片 ，显示效果细腻。为了利便盲操作 ，中控屏下方还带有5颗实体按键 ，其中尚有一个自界说按钮 ，不过惋惜的是空调依旧需要在车机内举行调理。
极氪7X车内提供了多达32处储物空间 ，有意思的有两处 ，第一是手套箱能设置密码 ，隐私性更强 ，第二是中央扶手箱可以拆下换成冰箱 ，进一步增强了储物无邪性。
空间方面 ，极氪7X的设置相当完善 ，前排座椅不但有痛风、加热和推拿 ，同时尚有能舒展55mm的电动腿托 ，能顺应的身段更多。后排设置更是堪比行政级 ，座椅支持电动调理 ，规模有200mm ，靠背最大躺角能有134° ，透风、加热、推拿样样不缺 ，中央扶手上尚有一块控制屏 ，两侧也带有遮阳帘。“老板位”尚有电动腿托 ，同时这个位置还能独享一块2.5K 13英寸OLED娱乐屏和一块能承重20KG的小桌板。
虽然阿维塔07在家族中更入门 ，价钱也更低 ，但车内豪华气氛感却并没有降低。车内已经使用HarmonyOS鸿蒙座舱 ，中控是一块15.6英寸1920*1080屏幕 ，前边尚有一整块35.4英寸狭长的4K屏。若是选装流媒体后视镜的话 ，两侧还能各有一块6.7英寸流媒体外后视镜屏幕。
空间方面 ，阿维塔07前排两个座椅都是零重力座椅 ，拥有推拿、加热、透风功效。虽然是5座车 ，但后排双方座椅看上去却十分自力。通过中央扶手后面的后排触控屏可实现后排座椅靠背角度调理。别的副驾老板键 ，电动遮阳帘 ，座椅加热、透风、推拿等功效也均配备。
智驾方面 ，极氪7X配备众多智驾2.0系统 ，包括1颗激光雷达、11颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达 ，使用双Orin-X智能驾驶芯片 ，提供高达508TOPS的算力。阿维塔07搭载华为乾崑ADS 3.0 ，全车一共搭载了27个高感知智能传感器 ，包括一个192线激光雷达。
而在消耗者更体贴的动力和电池方面 ，两车的区别很大。极氪7X基于800V高压平台打造 ，低配版搭载75kWh磷酸铁锂电池 ，中高配版搭载100kWh三元锂电池 ，单电机版本最大功率310kW ，四驱版最大总功率为475kW。
而阿维塔07提供的动力则越发富厚。首先纯电车型同样拥有两驱与四驱可选 ，两驱版电机最大功率252kW ，四驱版划分搭载188kW和252kW电机 ，82.16kWh的宁德时代神行超充电池为标配 ，纯电续航里程划分为650km和610km。在华为液冷桩补能高至1秒1公里 ，30-80%SOC仅需10分钟。充电10分钟 ，续航最大350公里 ，最大充电功率420kW。搭载直流升压 ，可对非高压充电桩升压充电 ，提高速率不挑桩。
同时 ，阿维塔07还提供增程车型。增程版搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统 ，提供两驱和四驱版本 ，汽油仅需92#就行。1.5T增程器最大功率为115kW；两驱版车型搭载最大功率为231kW的单电机 ，四驱版车型搭载131kW和231kW的前/后双电机 ，并接纳容量为39.5kWh的宁德时代磷酸铁锂3C电池组 ，对应CLTC纯电续航里程划分为230km（两驱）和220km（四驱）。WLTC工况馈电油耗6.08L/100km。满电零百加速4.9秒 ，馈电零百加速5.9秒。原地增程器启动车内噪音35.7dB ，发念头启停前后分贝差小于1dB。
海豹06 GT vs 哪吒S 猎装：性能与豪华的双重奏
只管两款车型并非真正意义上的竞品 ，但思量到两者消耗工具均为年轻人 ，以是也给各人做个比照。
海豹06 GT基于比亚迪e平台3.0 Evo打造 ，定位于一款中型两厢轿车。前脸的造型运动化气概显着 ，犀利的前大灯与海豹06如出一辙。下困绕处接纳三段式进气口设计 ，并带有铲状的造型设计。
车身侧面的造型泛起出俯冲的姿态 ，并搭配了锐利的线条以及隐藏式的门把手。此次展车搭载的是19寸熏黑花瓣轮圈 ，轮胎来自佳通 ，尺寸为235/45 R19 ，为了进一步提升运动感 ，它还使用了红色制动卡钳。
车尾条理感富厚 ，贯串式尾灯具有显着的比亚迪特征。车底类似扩散器的设计也进一步增强了运动效果。车身尺寸上 ，海豹06 GT长宽高划分为4630mm/1880mm/1490mm ，轴距为2820mm。
哪吒S猎装 ，顾名思义是哪吒S衍生出的旅行版车型 ，以是两者从车头来看并没有什么区别 ，低矮扁平的车头运动范儿十足。不过在车身配色上 ，哪吒S猎装拥有雷霆灰和松石绿两款专属配色。
侧面自然是一台旅行车的精髓所在 ，圆润饱满的车尾与车身搭配比例协调 ，看上去越发优雅。而车顶的行李架也并非样子货 ，官方说其动载能力和达100kg。轮胎方面 ，这车使用了米其林竞驰EV轮胎 ，尺寸为245/45 R20 ，非关闭的轮毂造型搭配红色卡钳看上去更显运动。
贯串尾灯同样具有十足的品牌辨识度 ，全新车尾条理感更富厚 ，搭配亮黑的下困绕进一步拉抻了车尾视觉上的宽度。车身尺寸上 ，哪吒S猎装的长宽高划分为4980/1980/1480mm ，轴距为2980mm。
来到车内 ，海豹06GT配色上拥有贝壳白和暮色蓝两种颜色可选。设计上依旧延续了比亚迪家族化的设计气概 ，整体与海豹06设计十分相似 ，大面积皮革材质的运用显得很高等。整其中控台的主要部分由中央的15.6英寸旋转悬浮大屏、10.25英寸全液晶仪表组成 ，另外还提供了一块12英寸的W-HUD供驾驶员相识车辆信息。
而哪吒S猎装虽然是哪吒S的衍生车型 ，并且乍一看两者内饰确实概略相同 ，但现实上两者照旧保存一些差别。首先就是哪吒S猎装的内饰颜色多了原力蓝的配色 ，并且中央通道的储物格酿成了开放式 ，更容易使用 ，再有就是哪吒S猎装不再配备副驾驶屏幕 ？萍忌柚梅矫 ，中央的17.6英寸2.5K大屏尺寸和清晰度都很精彩 ，内置高通骁龙8155芯片 ，系统使用起来也很是流通。段码液晶屏显示效果类似电子表 ，清晰明晰 ，足够精练 ，为了利便驾驶员进一步相识车辆信息 ，哪吒S猎装还配备了AR-HUD系统 ，能更直观的浏览导航信息。
空间方面 ，尺寸更大的哪吒S猎装显然会更有优势 ，后排坐垫够长 ，但整体坐姿偏高 ，头部空间体现一样平常。而海豹06GT的后排凭证现在的标准来讲只能算中规中矩 ，不过知足一样平常通勤需求完全没问题。
动力部分 ，海豹06GT提供单电机后驱和双电机四驱两种动力结构 ，其中单电机车型有160千瓦/310牛·米和165千瓦/330牛·米两个版本。双电机四驱车型的最大总功率为310千瓦 ，0-100km/h加速仅需4.9s。该车将搭载容量为59.52千瓦时或72.96千瓦时两种规格的电池组 ，CLTC工况下对应续航里程为505公里、605公里和550公里。
而哪吒S猎装则会提供纯电和增程两种选择 ，其中增程版配备浩智2.0超等增程系统 ，配备1.5L增程器 ，以及最大功率为200千瓦的单电机系统 ，匹配43.88kWh电池组 ，CLTC纯电续航300公里 ，综合续航1200公里。纯电版车型提供后驱版和四驱版车型两种选择 ，电池组拥有64.84kWh和91kWh两种 ，续航有510km、640km、和550km ，之后纯电车型还会提供800V的版本。
智界R7 vs 特斯拉Model Y：科技与古板的融合
智界R7同样是本届成都车展十分令人瞩目的一款SUV ，作为一款轿跑SUV ，其竞品列表中一定有这个级别的晚年迈——特斯拉Model Y ，而Model Y新款车型也即将宣布 ，以是 ，信托一定也会有朋侪对这两款车型很是感兴趣。
本次成都车展是智界R7首次亮相 ，同时它也是鸿蒙智行旗下首款轿跑SUV。设计上智界R7传承了智界家族化的设计气概 ，车头造型与智界S7如出一辙 ，但现在放在一款SUV的车身上要显得更圆润、饱满。同时 ，极具辨识度的“鲲鹏展翼”轮廓也具有较强的辨识度 ，让人一眼就能看出这是出自鸿蒙智行的车型。
智界R7车顶带有激光雷达 ，这也预示着它将会搭载ADS 3.0系统。车身尺寸方面 ，智界R7的长宽高为4956/1981/1634mm ，轴距为2950mm。车侧21英寸双色多条辐轮圈 ，进一步提高了车侧的颜值 ，同时 ，搭配的倍耐力P Zero轮胎以及Brembo红色卡钳 ，也批注晰智界R7的运动化取向。
最后 ，溜背设计让整车显得越发个性 ，同时为了强化运动效果 ，R7还在尾箱盖上加了一条小“鸭尾” ，遮掩得恰到利益。在动力系统方面 ，智界R7接纳800V碳化硅高压平台 ，会提供单电机后驱和双电机四驱可选 ，官方CLTC续航里程最大可达802km。
特斯拉Model Y这边 ，虽然新车尚未正式亮相 ，可是铺天盖地的效果图已经足矣让各人看出其真容了。
Model Y前脸预计会接纳贯串式日行灯 ，从效果图来看 ，全新Model Y前大灯组更纤细 ，前困绕的设计也十分动感。另外从Model Y之前清晰的实车谍照能看到它接纳了贯串式尾灯设计 ，并且将特斯拉的Logo也融入到了里边。
内饰方面 ，智界R7的内饰虽然尚未开放 ，但预计相比智界S7不会相差太多 ，这里放一张图片各人可以感受一下。
而全新Model Y的内饰 ，之前也被曝出过一些谍照 ，从照片来看 ，新车也接纳了类似全新Model 3的设计 ，加入了围绕气氛灯、引入了新的偏向盘 ，改为按键式的转向灯和喇叭 ，作废怀挡和转向灯、雨刷拨杆 ，使用屏幕换挡。中控屏下方接纳了仿碳纤维的面板。
续航方面 ，有新闻称新Model Y会装配95kWh的大电池包 ，再加上新车将会提供更好的能效治理 ，以及空气动力学性能 ，预计搭新Model Y长续航全轮驱动版续航有望突破800km。
